Trắc nghiệm Công nghệ 11 Kết nối tri thức Bài 20 (có đáp án): Các hệ thống trong động cơ đốt trong

Với 12 câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 20: Các hệ thống trong động cơ đốt trong có đáp án chi tiết đầy đủ các mức độ sách Kết nối tri thức sẽ giúp học sinh lớp 11 ôn luyện trắc nghiệm Công nghệ Cơ khí 11.

Trắc nghiệm Công nghệ 11 Kết nối tri thức Bài 20 (có đáp án): Các hệ thống trong động cơ đốt trong

Câu 1. Có mấy hệ thống bôi trơn được giới thiệu trong bài học?

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Có 3 hệ thống bôi trơn được giới thiệu trong bài học:

- Bôi trơn bằng vung té.

- Bôi trơn qua nhiên liệu.

- Bôi trơn cưỡng bức.

Câu 2. Chi tiết nào đặc trưng cho hệ thống bôi trơn cưỡng bức?

A. Lưới lọc dầu.

B. Bầu lọc dầu.

C. Bơm dầu.

D. Két làm mát.

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Đặc trưng cho hệ thống bôi trơn cưỡng bức là bơm dầu.

Câu 3.Van an toàn của bơm dầu mở trong trường hợp nào?

A. Khi động cơ làm việc bình thường.

B. Khi áp suất dầu trên các đường ống vượt quá giới hạn cho phép.

C. Khi nhiệt độ dầu quá cao.

D. Luôn mở.

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: B

Khi áp suất dầu trên các đường ống quá cao, van an toàn của bơm dầu sẽ mở để một phần dầu quay trở về trước bơm.

Câu 4. Người ta có thể làm mát động cơ đốt tỏng bằng cách nào?

A. Không khí

B. Nước

C. Không khí hoặc nước

D. Xăng

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Căn cứ vào môi chất làm mát, hệ thống làm mát được chia thành 2 loại:

- Hệ thống làm mát bằng không khí.

- Hệ thống làm mát bằng nước.

Câu 5. Người ta chia hệ thống làm mát bằng nước ra làm mấy loại:

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Người ta chia hệ thống làm mát bằng nước ra làm 3 loại:

- Loại bốc hơi.

- Loại đối lưu tự nhiên.

- Loại tuần hoàn cưỡng bức.

Câu 6. Cấu tạo của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức có chi tiết nào dưới đây?

A. Van hằng nhiệt.

B. Van an toàn của bơm dầu

C. Van khống chế lượng dầu qua két.

D. Van an toàn lọc dầu

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: A

Van an toàn bơm dầu, van không chế lượng dầu qua két và van an toàn lọc dầu là các chi tiết thuộc hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

Câu 7. Van hằng nhiệt chỉ cho nước đi theo nối tắt về bơm khi nhiệt độ của nước

A. Dưới 80^oC

B. Đạt 80^oC

C. Trên 80^oC

D. Trên 50^oC

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: A

Do nhiệt độ nước dưới 80^oC còn thấp nên không cần phải qua két làm mát. Do đó nước sẽ đi theo lối tắt về bơm.

Câu 8. Đối với động cơ làm mát bằng không khí, cánh tản nhiệt được bố trí ở vị trí nào trên động cơ?

A. Nắp máy.

B. Thân xi lanh.

C. Nắp máy và thân xi lanh.

D. Dưới các te.

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Khu vực nắp máy và thân xi lanh bao quanh buồng cháy nên sẽ được bố trí cánh tản nhiệt để làm mát.

Câu 9. Chi tiết nào ở động cơ làm mát bằng không khí có tác dụng phân phối không khí giúp các xi lanh được làm mát đồng đều?

A. Quạt gió

B. Cánh tản nhiệt

C. Tấm hướng gió

D. Vỏ bọc

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Các tấm hướng gió có tác dụng phân phối không khí giúp các xi lanh được làm mát đồng đều.

Câu 10. Hệ thống khởi động nào được dùng phổ biến?

A. Hệ thống khởi động bằng tay.

B. Hệ thống khởi động bằng động cơ điện.

C. Hệ thống khởi động bằng động cơ phụ.

D. Hệ thống khởi động bằng khí nén.

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: B

Hệ thống khởi động bằng động cơ điện được sử dụng phổ biến trên động cơ ô tô, xe máy.

Câu 11. Hệ thống đánh lửa có ở động cơ nào?

A. Động cơ Diesel 2 kì.

B. Động cơ Diesel 4 kì.

C. Động cơ xăng.

D. Động cơ Diesel 2 kì và 4 kì.

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: C

Do hòa khí ở động cơ xăng không tự cháy được nên cần có hệ thống đánh lửa để giúp hòa khí cháy.

Câu 12. Nhiệm vụ “Tạo ra tia lửa điện năng lượng cao để đốt cháy hòa khí trong xi lanh động cơ xăng đúng thời điểm” của hệ thống nào dưới đây?

A. Hệ thống bôi trơn.

B. Hệ thống làm mát.

C. Hệ thống khởi động.

D. Hệ thống đánh lửa.

Hiển thị đáp án

Đáp án đúng là: D

- Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn là: Đưa dầu đến bôi trơn các bề mặt làm việc của các chi tiết để giảm ma sát và nhiệt độ giữa các chi tiết.

- Nhiệm vụ của hệ thống làm mát: Giữ cho nhiệt độ của các chi tiết động cơ không vượt quá giới hạn cho phép để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ đốt trong.

- Nhiệm vụ của hệ thống khởi động: Làm quay trục khuỷu động cơ đến số vòng quay nhất định để động cơ có thể tự nổ máy được.

- Nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa: Tạo ra tia lửa điện năng lượng cao để đốt cháy hòa khí trong xi lanh động cơ xăng đúng thời điểm

Xem thêm câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Kết nối tri thức có đáp án hay khác:

• Trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Bài 19: Các cơ cấu trong động cơ đốt trong

• Trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Bài 21: Khái quát chung về ô tô

• Trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Bài 22: Hệ thống truyền lực

• Trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Bài 23: Bánh xe và hệ thống treo ô tô

• Trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Bài 24: Hệ thống lái

• Trắc nghiệm Công nghệ lớp 11 Bài 25: Hệ thống phanh và an toàn khi tham gia giao thông

Xem thêm các tài liệu học tốt lớp 11 hay khác:

• Giải sgk Công nghệ 11 Kết nối tri thức
• Giải lớp 11 Kết nối tri thức (các môn học)
• Giải lớp 11 Chân trời sáng tạo (các môn học)
• Giải lớp 11 Cánh diều (các môn học)

---