200+ Trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong (có đáp án)

Tổng hợp trên 200 câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đáp án với các câu hỏi đa dạng, phong phú từ nhiều nguồn giúp sinh viên ôn trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong đạt kết quả cao.

200+ Trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong (có đáp án)

Câu 1. Chu trình công tác của động cơ đốt trong là loại chu trình nào?

A. Chu trình kín.

B. Chu trình hở.

C. Chu trình thuận nghịch.

D. Chu trình hở và tuần hoàn.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 2. Diễn biến trong chu trình công tác của động cơ đốt trong gọi là gì?

A. Các quá trình nạp, nén, nổ thải.

B. Các giai đoạn nạp, nén, nổ, thải.

C. Các thì nạp, nén, nổ, thải.

D. Cả a, b, c đều đúng.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 3. Điều kiện để hỗn hợp cháy trong động cơ xăng là gì?

A. Tia lửa điện của bugi phải đúng thời điểm.

B. Áp suất cuối quá trình nén đủ lớn, năng lượng của tia lửa điện đủ lớn và đúng thời điểm.

C. Bugi phải đánh lửa sớm trước điểm chết trên ở cuối thì nén.

D. Nhiên liệu phải thích hợp và đúng tỷ lệ.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 4. Điều kiện để hỗn hợp cháy trong động cơ diesel là gì?

A. Thể tích buồng đốt phải đóng kín.

B. Nhiên liệu phun sớm vào buồng đốt trước điểm chết trên ở cuối thì nén.

C. Áp suất cuối quá trình nén đủ lớn, nhiên liệu cung cấp sớm.

D. Nhiên liệu phun đúng thời điểm, thể tích buồng đốt phải đóng kín.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 5. Có bao nhiêu yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cháy trong động cơ xăng?

A. Có 02 yếu tố là góc đánh lửa sớm và tỷ số nén ε.

B. Có 03 yếu tố là: góc đánh lửa sớm và tỷ số nén, vòng quay n của động cơ.

C. Có 04 yếu tố: góc đánh lửa sớm và tỷ số nén, vòng quay n của động cơ, thành phần hỗn hợp đốt.

D. Có 06 yếu tố: góc đánh lửa sớm và tỷ số nén, vòng quay n của động cơ, thành phần hỗn hợp đốt, kết cấu buồng đốt.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 6. Có bao nhiêu yếu tố ảnh hưởng đến quá trình cháy trong động cơ diesel?

A. Chỉ có 02 yếu tố mang tính quyết định là chất lượng hỗn hợp và tỷ số nén ε.

B. Có 4 yếu tố: chất lượng hỗn hợp, tỷ số nén, Quy luật phun nhiên liệu, góc phun nhiên liệu.

C. Có 05 yếu tố: chất lượng hỗn hợp, tỷ số nén, Quy luật phun nhiên liệu, góc phun nhiên liệu, chất lượng phun nhiên liệu.

D. Có 08 yếu tố: chất lượng hỗn hợp, tỷ số nén, Quy luật phun nhiên liệu, góc phun nhiên liệu, chất lượng phun nhiên liệu, điều kiện nạp và thải, vật liệu của pittông, xylanh, nắp xylanh, số vòng quay n của động cơ.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 7. Góc đánh lửa sớm α₃ = bao nhiêu?

A. α₃ = 5° – 25°.

B. α₃ = 5° – 15°.

C. α₃ = 5° – 20°.

D. α₃ = 10° – 15°.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 8. Góc mở sớm của xupáp nạp động cơ xăng.

A. 5° – 40° trước ĐCT.

B. 5° – 10° trước ĐCT.

C. 5° – 15° trước ĐCT.

D. 5° – 20° trước ĐCT.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 9. Góc mở sớm của xupáp thải động cơ xăng.

A. 30° – 60° trước ĐCD.

B. 30° – 50° trước ĐCD.

C. 30° – 40° trước ĐCD.

D. 30° – 70° trước ĐCD.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 10. Góc đóng muộn của xupáp nạp động cơ xăng.

A. 10° – 50° sau ĐCD.

B. 10° – 40° sau ĐCD.

C. 10° – 30° sau ĐCD.

D. 10° – 70° sau ĐCD.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 11. Góc đóng muộn của xupáp thải động cơ xăng.

A. 5° – 35° sau ĐCT.

B. 5° – 45° sau ĐCT.

C. 5° – 25° sau ĐCT.

D. 5° – 15° sau ĐCT.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 12. Góc phun nhiên liệu sớm là bao nhiêu?

A. 7° – 22°.

B. 5° – 20°.

C. 6° – 22°.

D. 7° – 23°.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 13. Góc mở sớm của xupáp nạp động cơ diesel.

A. 10° – 30° trước ĐCT.

B. 5° – 30° trước ĐCT.

C. 8° – 25° trước ĐCT.

D. 15° – 20° trước ĐCT.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 14. Góc mở sớm của xupáp thải động cơ diesel.

A. 30° – 60° trước ĐCD.

B. 30° – 50° trước ĐCD.

C. 30° – 40° trước ĐCD.

D. 30° – 70° trước ĐCD.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 15. Góc đóng muộn của xupáp nạp động cơ diesel.

A. 45° – 75° sau ĐCD.

B. 45° – 70° sau ĐCD.

C. 40° – 70° sau ĐCD.

D. 40° – 75° sau ĐCD.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 16. Góc đóng muộn của xupáp thải động cơ diesel.

A. 5° – 30° sau ĐCT.

B. 5° – 45° sau ĐCT.

C. 5° – 25° sau ĐCT.

D. 10° – 45° sau ĐCT.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 17. Góc đánh lửa sớm thay đổi như thế nào khi số vòng quay động cơ tăng?

A. Góc đánh lửa sớm tăng.

B. Góc đánh lửa sớm giảm.

C. Góc đánh lửa sớm không thay đổi.

D. Góc đánh lửa sớm thay đổi theo số vòng quay của ĐC.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 18. Góc phun nhiên liệu sớm thay đổi như thế nào khi số vòng quay động cơ tăng?

A. Góc phun nhiên liệu sớm tăng.

B. Góc phun nhiên liệu sớm giảm.

C. Góc phun nhiên liệu sớm không thay đổi.

D. Góc phun nhiên liệu sớm thay đổi theo số vòng quay của ĐC.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 19. Trên đồ thị chỉ thị của động cơ xăng hai thì tìm điểm bắt đầu nạp.

A. Điểm a

B. Điểm b

C. Điểm c

D. Điểm d

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 20. Trên đồ thị chỉ thị của động cơ xăng bốn thì tìm điểm bắt đầu nạp.

A. Điểm a

B. Điểm b

C. Điểm c

D. Điểm d

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 21. Trên đồ thị chỉ thị của động cơ diesel hai thì tìm điểm bắt đầu nạp.

A. Điểm a

B. Điểm b

C. Điểm c

D. Điểm d

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 22. Trên đồ thị chỉ thị của động cơ diesel bốn thì tìm điểm bắt đầu nạp

A. Điểm a

B. Điểm b

C. Điểm c

D. Điểm d

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 23. Hiện tượng kích nổ trong động cơ xăng là do nguyên nhân nào?

A. Xăng có chỉ số octan thấp.

B. ĐC có tỷ số nén cao và xăng có chỉ số octan thấp.

C. Động cơ có tỷ số nén cao.

D. Trong xăng thiếu chất phụ gia chống kích nổ.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 24. Hiện tượng cháy kích nổ là gì?

A. Là hiện tượng cháy không bình thường trong động cơ diesel.

B. Là hiện tượng cháy không bình thường trong động cơ xăng và diesel.

C. Là hiện tượng cháy không bình thường với tốc độ lan truyền của ngọn lửa rất nhanh.

D. Là hiện tượng cháy không bình thường làm cho động cơ rất nóng nhanh.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 25. Những động cơ dưới đây động cơ nào có hiệu suất nhiệt cao nhất?

A. Động cơ đốt trong.

B. Động cơ tua bin khí.

C. Động cơ tua bin phản lực.

D. Động cơ tua bin hơi nước.

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

................................

................................

................................

Xem thêm câu hỏi trắc nghiệm các môn học Đại học có đáp án hay khác:

• Trắc nghiệm Công nghệ bảo trì

• Trắc nghiệm Kỹ thuật điều độ

• Trắc nghiệm Marketing B2B

• Trắc nghiệm Ngôn ngữ lập trình

• Trắc nghiệm Chuyên đề Kế toán trong doanh nghiệp xuất nhập khẩu

• Trắc nghiệm Kỹ năng phỏng vấn

---