200+ Trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm (có đáp án)

Tổng hợp trên 200 câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm có đáp án với các câu hỏi đa dạng, phong phú từ nhiều nguồn giúp sinh viên ôn trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm đạt kết quả cao.

200+ Trắc nghiệm Nguyên lý thiết kế cầu và hầm (có đáp án)

Câu 1. Hãy cho biết tác dụng của nền xung quanh vỏ hầm lắp ghép thi công theo phương pháp TBM dưới dạng tải trọng nào?

A. Áp lực bị động

B. Áp lực chủ động

C. Vòm áp lực

D. Lực kháng đàn hồi

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 2. Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tàu được lấy

A. Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm

B. Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm

C. Bằng khoảng 20–22m/s

D. Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 3. Hệ số phân phối trục xe f trong trường hợp đường có 2 hoặc 3 làn xe không có dải phân cách là bao nhiêu?

A. f = 1

B. f = 0,55

C. f = 0,35

D. f = 0,3

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 4. Khi địa hình khó khăn, lựa chọn bán kính đường cong và chiều dài hoãn hòa hợp lý là

A. Bán kính lớn, chiều dài hoãn hòa lớn

B. Bán kính lớn, chiều dài hoãn hòa nhỏ

C. Bán kính nhỏ, chiều dài hoãn hòa nhỏ

D. Bán kính nhỏ, chiều dài hoãn hòa lớn

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 5. Số lượng lỗ khoan khảo sát địa chất đường hầm xuyên núi là

A. 1 lỗ khoan mỗi phía, 150m/lỗ

B. 2 lỗ khoan mỗi phía, tối đa 150m/lỗ

C. 2 lỗ khoan mỗi phía, tối đa 100m/lỗ

D. 1 hàng 3 lỗ khoan mỗi phía, 100–150m/lỗ

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 6. Đoạn hầm có lề dừng đỗ khẩn cấp phải mở rộng thêm bao nhiêu?

A. 3,0m

B. 2,5m

C. 1,75m

D. 1,5m

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 7. Trường hợp cần đặt ray hộ bánh là

A. Cầu mặt trần > 5m; ba lát > 10m

B. Cầu cong bán kính < 500m

C. Nền đắp > 5m

D. Cả A và B

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 8. Ray hộ bánh trên cầu đường bộ dùng chung, khoảng cách δ là

A. Không cần thiết

B. Cần khi R < 500m, δ = 60–70mm

C. δ = 50mm

D. δ = 60–70mm

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 9. Ray chống trật bánh cần đặt khi

A. V > 90km/h

B. R < 500m

C. R < 200m

D. Cả ba

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 10. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

A. Thời gian khai thác cảng

B. Thời gian lặng gió

C. Thời gian sóng lặng

D. Thời gian sóng ≤ một chiều cao nào đó

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 11. Kho CFS dùng để

A. Chứa container

B. Kiểm tra container

C. Tháo dỡ, đóng gói hàng vào container

D. Giao nhận container

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 12. Cấp công trình bến phụ thuộc vào

A. Lượng hàng thông qua

B. Mức độ quan trọng

C. Người quyết định

D. Tải trọng tàu và chiều sâu

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 13. Tốc độ gió khai thác bến quy định bởi

A. Thiết bị bến

B. Khả năng chịu lực công trình

C. Người khai thác

D. Tiêu chuẩn thiết kế

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án D

Câu 14. Nút giao thông cùng mức ngoài đô thị theo TCVN 4054:2005 có

A. 1 loại

B. 2 loại

C. 3 loại

D. 4 loại

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 15. Độ dốc siêu cao tối đa và tối thiểu là

A. 10% – 2%

B. 8% – 2%

C. 6% – 2%

D. 4% – 2%

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 16. Khoảng dừng tàu xác định sơ bộ từ

A. Chiều dài tàu

B. Vận tốc tàu

C. Trọng tải tàu

D. Công suất máy tàu

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 17. Vỏ hầm NATM có chiều dày không đổi vì

A. Nội lực đều

B. Đường tim đồng dạng khuôn hầm

C. Chiều dày nhỏ nhất

D. Dễ thi công

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 18. Tải trọng dọc cầu gồm

A. BR, FR, gió, va tàu

B. BR, ma sát, gió, 50% va tàu

C. BR, ma sát, gió

D. BR và va tàu

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 19. RMR dùng trong NATM vì

A. Quan hệ RMR–thời gian tự đứng

B. Tính áp lực pa

C. Chọn chiều dày bê tông phun

D. Chọn chiều dày vỏ hầm sơ bộ

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

Câu 20. Vỏ hầm móng ngựa được tạo từ

A. Nửa tròn + tường thẳng

B. 3 tâm

C. 5 tâm

D. > nửa đường tròn

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 21. Mất mát ứng suất tức thời là

A. Xảy ra ngay khi căng kéo

B. Sau căng kéo

C. Khi truyền lực căng vào bê tông

D. Sau truyền lực căng

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án C

Câu 22. Bán kính tối thiểu khi bố trí hầm trên đường cong

A. 150m

B. 200m

C. 250m

D. 300m

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 23. Tốc độ đường sắt cao tốc và cận cao tốc tối đa

A. 400 – 300

B. 350 – 250

C. 350 – 200

D. 300 – 200

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 24. Bán kính trong ga đường sắt 1000mm

A. 300 – 250

B. 400 – 300

C. 500 – 450

D. 600 – 500

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 25. Bố trí cầu thang cuốn khi

A. >3,0m

B. >3,5m

C. >4,0m

D. >4,5m

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 26. Chiều rộng nền đường sắt đô thị cầu cao tối thiểu

A. 2,75m

B. 2,8m

C. 3,1m

D. 3,5m

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 27. Bán kính tối thiểu MRT khi khó khăn

A. 200m

B. 160m

C. 100m

D. Theo đầu máy

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 28. Bán kính tối thiểu tuyến rừng núi (các cấp)

A. 2800–2000–1000–500

B. 2500–1500–1000–500

C. 1000–800–600–400

D. 600–400–300–250

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 29. Tải trọng trục mặt đường cứng

A. 12kN

B. 14kN

C. 10kN

D. 8kN

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án B

Câu 30. Sai số cao độ

A. 20√L

B. 30√L

C. 40√L

D. 50√L

Hiển thị đáp án

Chọn đáp án A

................................

................................

................................

Xem thêm câu hỏi trắc nghiệm các môn học Đại học có đáp án hay khác:

• Trắc nghiệm An toàn sức khỏe nghề nghiệp

• Trắc nghiệm Địa chất công trình ứng dụng

• Trắc nghiệm Cơ sở thiết kế nền mặt đường ô tô

• Trắc nghiệm Định giá xây dựng

• Trắc nghiệm Kiến trúc dân dụng

• Trắc nghiệm Khoa học dữ liệu và trí tuệ nhân tạo

---